Грузоподъёмность тягача — до 15000 кг. Расход топлива — 15 л/100 км. В своей работе УралСпецТранс УСТ 5453 FAW 3250 (6х4), КБ 3800, ССУ 1400 мм, 2", гидрофикация для ППС использует дизель.
Характеристики Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS
Двигатель 1
| Тип двигателя | Дизель |
Трансмиссия и привод 1
| Колёсная формула | 6×4 |
Вес и нагрузки 1
| Грузоподъёмность | до 15000 кг |
Эксплуатация и расход 1
| Расход топлива | 15 л/100 км |
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Тормозная система с моторным замедлителем — безопаснее на спусках
- Сервис Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
- Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства
На что жалуются
- Электроника требует фирменного диагностического сканера
- Сервис Сервисная сеть в РФ сократилась — диагностика требует фирменного оборудования
- Сервис На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой
Считаете покупку под один объект? Посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS в 2026 году?
Цена Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS зависит от года выпуска, пробега и состояния. Точный диапазон смотрите по актуальным предложениям на Avito.
Какой ресурс у Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS?
При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.
Что брать — новый или б/у Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS?
Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.
На что обращать внимание при покупке Uralspetstrans UST 5453 FAW 3250 6H4 KB 3800 SSU 1400 MM 2 GIDROFIKATSIYA DLYA PPS б/у?
Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.