SANY D495ASE-44 предназначен для перевозки грузов по асфальтовым и грунтовым дорогам. В своей работе SANY D495ASE-44 использует дизель.
Характеристики Sany D495ASE-44
- Тип двигателя: Дизель
Расход топлива Sany D495ASE-44
Паспортного значения расхода для Sany D495ASE-44 в нашей базе нет. Седельные тягачи в составе автопоезда массой до 40 т обычно расходуют 28–35 л на 100 км — в зависимости от загрузки, дорог и манеры езды. При цене дизеля около 75 ₽/л это 2 100–2 600 ₽ на 100 км.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Sany D495ASE-44 | Scania 114L 380 | AMT N.V. 632910 | Baic BJ4250D6CP |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Китай | Швеция | — | Китай |
| Цена б/у, от | — | 1 100 000 ₽ | 7 545 960 ₽ | 5 210 000 ₽ |
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Двигатель Тормозная система с моторным замедлителем — безопаснее на спусках
На что жалуются
- Цена Обмер двигателя на стенде — обязательная процедура перед покупкой б/у
Сколько заработает Sany D495ASE-44 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Sany D495ASE-44 в 2026 году?
Актуальная цена Sany D495ASE-44 формируется по предложениям на платформах объявлений в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и состояния — ориентир по классу указан в карточке модели.
Какой расход топлива у Sany D495ASE-44?
Паспортного значения в нашей базе нет. Для седельных тягачей в составе автопоезда до 40 т типичный расход — 28–35 л на 100 км; фактический зависит от загрузки, дорог и манеры езды.
Какой ресурс у Sany D495ASE-44?
При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.
Что брать — новый или б/у Sany D495ASE-44?
Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.
На что обращать внимание при покупке Sany D495ASE-44 б/у?
Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.