MAN 41.464 предназначен для перевозки грузов по асфальтовым и грунтовым дорогам. В своей работе MAN 41.464 использует дизель.
Характеристики MAN 41 DOT 464
- Тип двигателя: Дизель
Расход топлива MAN 41 DOT 464
Паспортного значения расхода для MAN 41 DOT 464 в нашей базе нет. Седельные тягачи в составе автопоезда массой до 40 т обычно расходуют 28–35 л на 100 км — в зависимости от загрузки, дорог и манеры езды. При цене дизеля около 75 ₽/л это 2 100–2 600 ₽ на 100 км.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | MAN 41 DOT 464 | Volvo FM9 | Freightliner CASCADIA | Scania 4-SERIES |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Германия | Швеция | США | Швеция |
| Цена б/у, от | 2 900 000 ₽ | 1 100 000 ₽ | 2 950 000 ₽ | 220 000 ₽ |
| Двигатель | — | 11 л | — | 11,7 л |
По средней цене на вторичном рынке MAN 41 DOT 464 — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Двигатель Тормозная система с моторным замедлителем — безопаснее на спусках
- Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
- Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства
На что жалуются
- Электроника требует фирменного диагностического сканера
- Сервис Сервисная сеть в РФ сократилась — диагностика требует фирменного оборудования
- Цена На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой
Сколько заработает MAN 41 DOT 464 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит MAN 41 DOT 464 в 2026 году?
MAN 41 DOT 464 стоит от 2 900 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и технического состояния.
Какой расход топлива у MAN 41 DOT 464?
Паспортного значения в нашей базе нет. Для седельных тягачей в составе автопоезда до 40 т типичный расход — 28–35 л на 100 км; фактический зависит от загрузки, дорог и манеры езды.
Какой ресурс у MAN 41 DOT 464?
При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.
Что брать — новый или б/у MAN 41 DOT 464?
Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.
На что обращать внимание при покупке MAN 41 DOT 464 б/у?
Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.