Это базовая машина для среднего и крупного фермерского хозяйства: предназначена для пахоты, культивации, посевных работ, заготовки кормов и тяжёлой транспортной работы с прицепом до 16 т. По сравнению с младшими «Беларусами» (920, 1221) — у 1300 шире мост, мощнее гидравлика и крепче рама, что позволяет работать с навесным оборудованием третьей категории по ISO. Двигатель ММЗ Д-260.4S2 — проверенная белорусская конструкция с ресурсом 8 000–10 000 моточасов. Сервис и запчасти доступны по всему СНГ через дилерскую сеть МТЗ, цены адекватные. Главная альтернатива в этом классе — John Deere 6125M или Claas Axion 920, которые комфортнее и точнее, но дороже в 1,8–2,2 раза.
Характеристики МТЗ (Беларус) 1300
Двигатель 4
| Двигатель | ММЗ Д-260.4S2 |
| Мощность двигателя | 130 л.с. |
| Объём двигателя | 4 750 см³ |
| Тип двигателя | Дизель, 4-цилиндровый, турбонаддув, Stage III |
Трансмиссия и привод 2
| Колёсная формула | 4×4 (опционально 4×2) |
| Коробка передач | Механическая, 16+8 (Synchro) |
Размеры и габариты 1
| Колея | 1 540–2 115 мм (регулируемая) |
Вес и нагрузки 2
| Грузоподъёмность задней навески | 5 200 кг |
| Эксплуатационная масса | 5 200 кг |
Эксплуатация и расход 2
| Максимальная скорость | 35 км/ч |
| Расход топлива (номинал) | 215 г/кВт·ч |
Прочее 1
| Тип | Колёсный универсально-пропашной |
Исполнения МТЗ (Беларус) 1300
Доступные типы кузова: Трактор общего назначения
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Лучшая на рынке доступность запчастей — деталь найдётся в любом райцентре, ремонт делается без диагностики
- Сервис Цена нового 1300 в 1,8–2 раза ниже эквивалентного европейского трактора (Claas, JD, Fendt)
- Сервис Двигатель ММЗ Д-260 простой и ремонтопригодный, известен механикам по всему СНГ
- Совместимость с любым навесным оборудованием СНГ-стандарта без переходников
На что жалуются
- Кабина Кабина 2-го поколения уступает европейским по эргономике, шумоизоляции и обзору
- Сервис Гидравлика без точного управления потоком — сложно работать с современными опрыскивателями и сеялками
- Сервис Системы автопилота и параллельного вождения в базе нет — устанавливать сторонние решения
Считаете покупку под один объект? Посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит МТЗ 1300 в 2026 году?
Новый МТЗ Беларус 1300 в комплектации с кабиной — от 3,8 млн ₽. На вторичке трактора 2015–2020 годов наработкой 3 000–5 000 моточасов стоят 950 тыс.–2,1 млн ₽.
Какой ресурс у МТЗ 1300?
Двигатель ММЗ Д-260.4 при адекватной эксплуатации и регулярном ТО — 8 000–10 000 моточасов до капремонта. Это примерно 8–12 лет работы фермера со средней наработкой 800–1 000 ч/год.
Что лучше: МТЗ 1300 или МТЗ 1523?
1300 — 130 л.с., 1523 — 155 л.с. По цене разница 8–12%. Если основные операции — пахота тяжёлых грунтов и работа с шириной захвата 5+ м, лучше брать 1523. На лёгкие и средние работы 1300 хватает с запасом.
Можно ли работать с европейским навесным оборудованием?
С навеской 3-й категории по ISO 730 совместимо большинство европейских плугов, культиваторов и сеялок. С гидравлическими опрыскивателями и сеялками точного высева могут потребоваться адаптеры из-за разницы в управлении гидрораспределителем.
Какие проблемы чаще всего возникают у МТЗ 1300?
Топ-3 типовых: 1) течи гидравлики на распределителе и заднем мосту (после 3–4 тыс. моточасов), 2) износ дисков сцепления (5–6 тыс. ч), 3) проблемы с электропроводкой и стартером в первый год. Все ремонты делаются местным сервисом за 30–80 тыс. ₽.