Минитрактор ISEKI TH173 — идеальное решение для агробизнеса. Это компактный и мощный трактор, основные технические характеристики: колёсная формула 4x4. Страна происхождения — Япония. Минитрактор ISEKI TH173 — надёжный помощник в уборке урожая, культивировании, посеве и других видах земледелия.
Характеристики Iseki TH173
- Колёсная формула: 4×4
- Тип хода: Колёсный
- Страна: Япония
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Iseki TH173 | Dongfeng DF-200 | Fayter T-15 | Foton Lovol FT-244 |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Япония | Китай | Россия | Китай |
| Цена б/у, от | — | 280 000 ₽ | 55 000 ₽ | 869 000 ₽ |
| Колёсная формула | 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×4 |
| Тип хода | Колёсный | Колёсный | Колёсный | Колёсный |
| Мощность | — | 20 л.с. | 16 л.с. | 24 л.с. |
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Высокий ресурс узлов при регулярном ТО
На что жалуются
- Сервис Оригинальные запчасти после 2022 года дороже и дольше в поставке
Сколько заработает Iseki TH173 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Iseki TH173 в 2026 году?
Актуальная цена Iseki TH173 формируется по предложениям на платформах объявлений в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и состояния — ориентир по классу указан в карточке модели.
Какой ресурс у Iseki TH173?
Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 6–10 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.
Что брать — новый или б/у Iseki TH173?
Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.
На что обращать внимание при покупке Iseki TH173 б/у?
Проверьте раму и навеску, полный привод и ВОМ, двигатель (запуск на холодную, дымность), у б/у японских машин — реальную наработку и происхождение, документы (ПСМ).