Тандемный каток · XCMG-XMR603VT

Xcmg XMR603VT

Xcmg XMR603VT — китайский тандемный каток. Уплотняет асфальтобетон на дорогах, парковках и площадках: два гладких вальца дают ровное покрытие.

Тип
Тандемный каток
Страна
Китай
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
5 697 825 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрXcmg XMR603VTSEM 512Liugong CLG6120EBeezone GYS162J
ТипТандемный катокДорожный катокДорожный катокДорожный каток
СтранаКитайКитайКитайКитай
Цена б/у, от5 697 825 ₽4 252 000 ₽5 800 000 ₽5 805 500 ₽

По средней цене на вторичном рынке Xcmg XMR603VT — на уровне аналогов из таблицы.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Цена Цена ниже европейских и японских аналогов того же класса

На что жалуются

  • Цена На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой

Сколько заработает Xcmg XMR603VT и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Xcmg XMR603VT в 2026 году?

Xcmg XMR603VT стоит от 5 697 825 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и технического состояния.

Какой ресурс у Xcmg XMR603VT?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 8–12 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

Что брать — новый или б/у Xcmg XMR603VT?

Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.

На что обращать внимание при покупке Xcmg XMR603VT б/у?

Проверьте вибросистему и вальцы (биение, трещины, работу на всех режимах), гидростатический привод хода, скребки и систему орошения, реальную наработку моточасов и сервисную историю.