Анализ цен на б/у рынке
Цена Volvo DD-138HFA на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Volvo DD-138HFA | Raskat DU-97 | Bomag BW 161 AC-4 | Xcmg XMR30E |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Тандемный каток | Дорожный каток | Тандемный каток | Тандемный каток |
| Страна | Швеция | Россия | Германия | Китай |
| Цена б/у, от | 1 040 000 ₽ | 899 000 ₽ | 1 500 000 ₽ | 1 350 000 ₽ |
По средней цене на вторичном рынке Volvo DD-138HFA — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Кабина Кабина с эталонной шумоизоляцией и эргономикой
На что жалуются
- Электроника требует фирменного диагностического сканера
- Сервис Сервисная сеть в РФ сократилась — диагностика требует фирменного оборудования
Сколько заработает Volvo DD-138HFA и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Volvo DD-138HFA в 2026 году?
Volvo DD-138HFA стоит от 1 040 000 ₽ до 2 000 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена Volvo DD-138HFA зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.
Какой ресурс у Volvo DD-138HFA?
Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.
Что брать — новый или б/у Volvo DD-138HFA?
Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.
На что обращать внимание при покупке Volvo DD-138HFA б/у?
Проверьте вибросистему и вальцы (биение, трещины, работу на всех режимах), гидростатический привод хода, скребки и систему орошения, реальную наработку моточасов и сервисную историю.