Дорожный каток · RASK-DU-54A

Raskat DU-54A

Raskat DU-54A — российский дорожный каток. Уплотняет грунт, щебень и асфальтобетон при строительстве дорог, площадок и оснований.

Тип
Дорожный каток
Страна
Россия
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
350 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрRaskat DU-54AZavod Dorozhnyh Mashin DU-54DMBomag BW 28 RHRaskat DU-48B
ТипДорожный катокДорожный катокПневмоколёсный катокДорожный каток
СтранаРоссияРоссияГерманияРоссия
Цена б/у, от350 000 ₽249 000 ₽390 000 ₽350 000 ₽

По средней цене на вторичном рынке Raskat DU-54A — на уровне аналогов из таблицы.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Сервис Запчасти и сервис доступны в регионах, типовой ремонт — без фирменной диагностики

На что жалуются

  • Электроника требует фирменного диагностического сканера
  • Цена Обмер двигателя на стенде — обязательная процедура перед покупкой б/у

Сколько заработает Raskat DU-54A и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Raskat DU-54A в 2026 году?

Raskat DU-54A стоит от 350 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и технического состояния.

Какой ресурс у Raskat DU-54A?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 6–10 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

Что брать — новый или б/у Raskat DU-54A?

Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.

На что обращать внимание при покупке Raskat DU-54A б/у?

Проверьте вибросистему и вальцы (биение, трещины, работу на всех режимах), гидростатический привод хода, скребки и систему орошения, реальную наработку моточасов и сервисную историю.