Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Dynapac CC4200 VI | Bomag BW 205 AD-4 | Liugong CLG6630E | Shantui SRD12 |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Тандемный каток | Тандемный каток | Дорожный каток | Дорожный каток |
| Страна | Швеция | Германия | Китай | Китай |
| Цена б/у, от | 15 350 000 ₽ | 15 900 000 ₽ | 11 900 000 ₽ | 10 470 975 ₽ |
По средней цене на вторичном рынке Dynapac CC4200 VI дороже аналогов из таблицы примерно на 29%.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
- Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства
На что жалуются
- Сервис Оригинальные запчасти после 2022 года стали дороже в 2–3 раза, срок поставки 3–6 недель
- Цена Высокая цена покупки — порог входа на 80–150% выше отечественных одноклассников
- Цена На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой
Сколько заработает Dynapac CC4200 VI и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Dynapac CC4200 VI в 2026 году?
Dynapac CC4200 VI стоит от 15 350 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Стоимость зависит от года выпуска, пробега и технического состояния.
Какой ресурс у Dynapac CC4200 VI?
Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.
Что брать — новый или б/у Dynapac CC4200 VI?
Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.
На что обращать внимание при покупке Dynapac CC4200 VI б/у?
Проверьте вибросистему и вальцы (биение, трещины, работу на всех режимах), гидростатический привод хода, скребки и систему орошения, реальную наработку моточасов и сервисную историю.