Анализ цен на б/у рынке
Цена Bryanskiy Arsenal DZ-143 на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Bryanskiy Arsenal DZ-143 | Dormash DZ-298 | Chsdm DZ-98V3-2 | Chetra TG-122 |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Россия | Россия | Россия | Россия |
| Цена б/у, от | 300 000 ₽ | 1 400 000 ₽ | 1 350 000 ₽ | 1 476 000 ₽ |
По средней цене на вторичном рынке Bryanskiy Arsenal DZ-143 — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
На что жалуются
- Цена На вторичном рынке состояние сильно зависит от истории — обязательна проверка перед покупкой
Сколько заработает Bryanskiy Arsenal DZ-143 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Bryanskiy Arsenal DZ-143 в 2026 году?
Bryanskiy Arsenal DZ-143 стоит от 300 000 ₽ до 2 500 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена Bryanskiy Arsenal DZ-143 зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.
Какой ресурс у Bryanskiy Arsenal DZ-143?
Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 6–10 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.
Что брать — новый или б/у Bryanskiy Arsenal DZ-143?
Под ежедневную работу — подряды, аренду, собственную стройку — новый или б/у до 5 лет с наработкой до 5–6 тыс. моточасов. Для периодических работ подойдёт б/у с подтверждённой историей обслуживания и диагностикой перед покупкой.
На что обращать внимание при покупке Bryanskiy Arsenal DZ-143 б/у?
Проверьте отвал и поворотный круг (люфты, износ зубьев), тяговую раму, балансирные тележки и мосты, гидравлику, коробку передач и наработку моточасов.