Исполнения Sokol ST-2-2-40
Доступные типы кузова: Автокран
Анализ цен на б/у рынке
Цена Sokol ST-2-2-40 на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.
Сравнение с аналогами
Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.
| Параметр | Sokol ST-2-2-40 | Palfinger Sany KS-5572A | Kamyshinskiy KZ KS-5576 | МАЗ KS-45729 |
|---|---|---|---|---|
| Страна | Россия | — | Россия | Беларусь |
| Цена б/у, от | 6 327 000 ₽ | 6 800 000 ₽ | 6 188 000 ₽ | 1 990 000 ₽ |
По средней цене на вторичном рынке Sokol ST-2-2-40 — на уровне аналогов из таблицы.
Плюсы и минусы по опыту эксплуатации
Что отмечают
- Сервис Запчасти и сервис доступны в регионах, типовой ремонт — без фирменной диагностики
На что жалуются
- Электроника требует фирменного диагностического сканера
- Цена Обмер двигателя на стенде — обязательная процедура перед покупкой б/у
Сколько заработает Sokol ST-2-2-40 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.
Частые вопросы
Сколько стоит Sokol ST-2-2-40 в 2026 году?
Sokol ST-2-2-40 стоит от 6 327 000 ₽ до 6 700 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена Sokol ST-2-2-40 зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.
Какой ресурс у Sokol ST-2-2-40?
У такой техники два ресурса: пробег шасси в километрах и наработка надстройки в моточасах. Надстройка часто работает на стоянке от двигателя шасси, поэтому по одному пробегу износ не оценить — смотрите счётчик моточасов, сервисную историю и результаты диагностики.
Что брать — новый или б/у Sokol ST-2-2-40?
Под ежедневную загрузку — новая машина или б/у до 5 лет с подтверждённой историей. Для периодических работ подойдёт б/у: проверьте отдельно шасси и надстройку, у подъёмных сооружений — документы и учёт в Ростехнадзоре.
На что обращать внимание при покупке Sokol ST-2-2-40 б/у?
Проверьте стрелу (секции, сварные швы, телескопирование), канаты и крюковую подвеску, опорно-поворотное устройство, выносные опоры, ограничитель грузоподъёмности, документы и учёт в Ростехнадзоре, пробег и состояние шасси.