Iveco AMT TRAKKER
Самосвал · IVEC-TRAKKER

Iveco AMT TRAKKER

Iveco AMT TRAKKER — самосвал 6×4 грузоподъёмностью до 12,6 т с двигателем 279–500 л.с. Возит и выгружает сыпучие грузы — песок, щебень, грунт — на стройке, в карьере и на дорожных работах.

Тип
Самосвал
Грузоподъёмность
до 12,6 т
Мощность
279–500 л.с.
Колёсная формула
6×4
Расход
29 л/100 км
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
3 200 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Самосвал Iveco-АМТ TRAKKER — универсальное решение для строительных и ремонтных работ. Грузоподъёмность от 12600 кг до 40000 кг позволяет перевозить нужные материалы с расходом топлива от 29 л/100 км до 35 л/100 км пути. Ширина кузова составляет от 2550 мм до 3150 мм. Высота кузова — от 1530 мм до 4000 мм. Iveco-АМТ TRAKKER оснащён 6-цилиндровым двигателем мощностью от 279 л.с. до 500 л.с., объёмом от 5900 см³ до 12900 см³. Колёсная формула этого самосвала — 6х4, 6х6, 8х4, 8х8.

Характеристики Iveco AMT TRAKKER

Двигатель
  • Мощность двигателя: 279–500 л.с.
  • Объём двигателя: 5900 см³
Трансмиссия и привод
  • Колёсная формула: 6×4
Вес и нагрузки
  • Грузоподъёмность: до 12600 кг
Эксплуатация и расход
  • Расход топлива: 29 л/100 км
Прочее
  • Тип хода: Колёсный

Расход топлива Iveco AMT TRAKKER

29 л/100 км
по данным каталога

По данным каталога Iveco AMT TRAKKER расходует 29 л дизеля на 100 км. При цене около 75 ₽/л это ~2 200 ₽ на 100 км, а при пробеге 5 000 км в месяц — ~109 000 ₽ на топливо. Фактический расход зависит от загрузки, рельефа, скорости и состояния двигателя. У аналогов из сравнения ниже: КАМАЗ 6522 — 35 л/100 км, МАЗ 65012J — 22 л/100 км.

Исполнения Iveco AMT TRAKKER

Доступные типы кузова: Автоцистерна Бортовой грузовик Изотермический фургон Промтоварный фургон Рефрижератор Самосвал Шасси

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
4 750 000 ₽
3 200 000 ₽ 6 300 000 ₽

Цена Iveco AMT TRAKKER на вторичном рынке зависит от пробега, состояния двигателя и наличия документов на надстройку. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрIveco AMT TRAKKERКАМАЗ 6522МАЗ 65012JMAN MZ MK
Страна—РоссияБеларусьГермания
Цена б/у, от3 200 000 ₽1 818 864 ₽3 500 000 ₽3 500 000 ₽
Грузоподъёмностьдо 12,6 тдо 13 тдо 12,7 тдо 10 т
Мощность279–500 л.с.299–440 л.с.393–435 л.с.480 л.с.
Колёсная формула6×46×66×46×6
Расход29 л/100 км35 л/100 км22 л/100 км—

По средней цене на вторичном рынке Iveco AMT TRAKKER дешевле аналогов из таблицы примерно на 13%.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
  • Сервис Высокий ресурс силового агрегата — миллион+ км до капремонта при адекватном ТО
  • Универсальная платформа: 7 исполнений под разные задачи

На что жалуются

  • Электроника требует фирменного диагностического сканера
  • Ресурс Большинство машин на рынке имеют пробег за 500 тыс. км

Сколько заработает Iveco AMT TRAKKER и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Iveco AMT TRAKKER в 2026 году?

Iveco AMT TRAKKER стоит от 3 200 000 ₽ до 6 300 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена Iveco AMT TRAKKER зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.

Какой расход топлива у Iveco AMT TRAKKER?

По данным каталога — 29 л на 100 км. Фактический расход зависит от загрузки, рельефа, скорости и состояния двигателя.

Какой ресурс у Iveco AMT TRAKKER?

При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.

Что брать — новый или б/у Iveco AMT TRAKKER?

Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.

На что обращать внимание при покупке Iveco AMT TRAKKER б/у?

Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.