International 9800
Грузовое шасси · INTE-9800

International 9800

International 9800 — американское грузовое шасси 4×2 грузоподъёмностью до 37 т с двигателем 330 л.с. Служит базой для кузова или спецоборудования: самосвала, бортовой платформы, фургона, крана-манипулятора.

Тип
Грузовое шасси
Страна
США
Грузоподъёмность
до 37 т
Мощность
330 л.с.
Колёсная формула
4×2
Расход
20 л/100 км
  • Редакционный обзор
  • Цены на 2026
  • Опыт эксплуатации
Б/у от
330 000 ₽
Новые
—
не выпускаются
Оценка по российскому рынку, 2026

Прочное и надёжное шасси поможет перевезти груз к месту строительных или ремонтных работ. Грузоподъёмность International 9800 составляет 37000 кг. Колёсная формула 4х2 и двигатель мощностью 330 л.с. подойдут для дорог в разном состоянии и позволят развить скорость до 90 км/ч при расходе топлива 20 л/100 км. Объём топливного бака — 756 л.

Характеристики International 9800

Двигатель
  • Мощность двигателя: 330 л.с.
Трансмиссия и привод
  • Колёсная формула: 4×2
Вес и нагрузки
  • Грузоподъёмность: до 37000 кг
Эксплуатация и расход
  • Расход топлива: 20 л/100 км
  • Максимальная скорость: 90 км/ч
Прочее
  • Тип хода: Колёсный

Расход топлива International 9800

20 л/100 км
по данным каталога

По данным каталога International 9800 расходует 20 л дизеля на 100 км. При цене около 75 ₽/л это ~1 500 ₽ на 100 км, а при пробеге 5 000 км в месяц — ~75 000 ₽ на топливо. Фактический расход зависит от загрузки, рельефа, скорости и состояния двигателя.

Исполнения International 9800

Доступные типы кузова: Бортовой грузовик Изотермический фургон Рефрижератор Самосвал Тентованный грузовик Шасси

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
390 000 ₽
330 000 ₽ 450 000 ₽

Цена International 9800 на вторичном рынке зависит от пробега, состояния двигателя и наличия документов на надстройку. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрInternational 9800Sany SYZ320C-8W VTatra 8152C1BMAN 26 DOT 322
ТипГрузовое шассиСамосвалСамосвалБортовой грузовик
СтранаСШАКитайЧехияГермания
Цена б/у, от330 000 ₽400 000 ₽350 000 ₽500 000 ₽
Грузоподъёмностьдо 37 тдо 25 т——
Мощность330 л.с.335–336 л.с.300 л.с.320 л.с.
Колёсная формула4×26×46×46×2

По средней цене на вторичном рынке International 9800 — на уровне аналогов из таблицы.

Плюсы и минусы по опыту эксплуатации

Что отмечают

  • Перепродажа Высокая остаточная стоимость через 5 лет владения
  • Расход Расход топлива на 15–25% ниже одноклассников отечественного производства
  • Сервис Высокий ресурс силового агрегата — миллион+ км до капремонта при адекватном ТО
  • Универсальная платформа: 6 исполнений под разные задачи

На что жалуются

  • Цена Высокая цена покупки — порог входа на 80–150% выше отечественных одноклассников
  • Электроника требует фирменного диагностического сканера
  • Ресурс Большинство машин на рынке имеют пробег за 500 тыс. км

Сколько заработает International 9800 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит International 9800 в 2026 году?

International 9800 стоит от 330 000 ₽ до 450 000 ₽ на вторичном рынке в 2026 году. Цена International 9800 зависит от года выпуска, наработки и комплектации — экземпляры в хорошем состоянии и с малым пробегом ближе к верхней границе диапазона.

Какой расход топлива у International 9800?

По данным каталога — 20 л на 100 км. Фактический расход зависит от загрузки, рельефа, скорости и состояния двигателя.

Какой ресурс у International 9800?

При своевременном ТО ресурс двигателя — 500 000–1 200 000 км до капремонта в зависимости от условий эксплуатации.

Что брать — новый или б/у International 9800?

Под регулярные коммерческие перевозки — новый или б/у возрастом до 5 лет с пробегом до 500 тыс. км. Для разовых задач — б/у с подтверждённой историей.

На что обращать внимание при покупке International 9800 б/у?

Реальный пробег по диагностике, состояние рамы и подвески, история ДТП, наработка двигателя на стенде, наличие документов на надстройку.