Гусеничный экскаватор · VOLV-ECR145

Volvo ECR145

Volvo ECR145 — шведский гусеничный экскаватор массой 15 т с двигателем 94 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Швеция
Эксплуатационная масса
15 т
Мощность
94 л.с.
Глубина копания
5,54 м
Радиус копания
8,36 м
  • Характеристики из каталога
  • Что проверить при покупке
Цена
Уточняйте у продавцов
Оставьте заявку — сориентируем по цене

Характеристики Volvo ECR145

Двигатель
  • Мощность двигателя: 94 л.с. (69 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: Volvo D4E EAE3
  • Объём двигателя: 4000 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 5,54 м
  • Радиус копания: 8,36 м
  • Высота выгрузки: 6,87 м
  • Высота копания: 9,4 м
  • Длина стрелы: 4,6 м
Гидравлика
  • Объём гидросистемы: 210 л
  • Объём гидробака: 85 л
  • Производительность гидронасоса: 236 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 600 мм
  • Транспортная длина: 7,41 м
  • Транспортная ширина: 2,59 м
  • Транспортная высота: 2,87 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 15 000 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 5,5 км/ч
  • Объём топливного бака: 220 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Швеция

Расход топлива Volvo ECR145

≈6,9–15 л/ч
расчёт по мощности 94 л.с.

Паспортного значения для Volvo ECR145 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (94 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈6,9 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈15 л/ч. За 8-часовую смену — 55–120 л, или 4 100–9 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Модификации Volvo ECR145

ВариантМощностьМасса
ECR145CL94 л.с.14,8 т
ECR145CL94 л.с.14,9 т
ECR145CL94 л.с.15 т
ECR145CL94 л.с.15,2 т
ECR145CL94 л.с.15,4 т
ECR145E121 л.с.16,2 т
ECR145EL121 л.с.14,9 т
ECR145EL121 л.с.15 т
ECR145EL121 л.с.15,1 т
ECR145EL121 л.с.15,2 т
ECR145EL121 л.с.15,4 т
ECR145EL121 л.с.15,4 т
ECR145EL121 л.с.15,5 т
ECR145EL121 л.с.15,8 т
ECR145EL121 л.с.15,8 т
ECR145EL121 л.с.16 т
ECR145EL121 л.с.16,1 т
ECR145EL121 л.с.16,2 т
ECR145EL121 л.с.16,3 т
ECR145EL121 л.с.16,4 т
ECR145ELM121 л.с.16,2 т
ECR145ELM121 л.с.16,5 т
ECR145ELM121 л.с.17,2 т
ECR145ELM121 л.с.17,4 т
ECR145C94 л.с.15,9 т

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрVolvo ECR145NEW Holland E135Kobelco SK75Komatsu PC138
СтранаШвецияСШАЯпонияЯпония
Цена б/у, от—1 450 000 ₽1 400 000 ₽3 800 000 ₽
Эксплуатационная масса15 т14,7 т13,8 т14 т
Мощность94 л.с.86 л.с.95 л.с.98 л.с.
Глубина копания5,54 м5,5 м5,56 м—
Радиус копания8,36 м8,83 м8,24 м—

Что проверить при покупке б/у Volvo ECR145

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает Volvo ECR145 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Какая глубина копания у Volvo ECR145?

Максимальная глубина копания Volvo ECR145 — 5,54 м, радиус копания — 8,36 м.

Какой расход топлива у Volvo ECR145?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (94 л.с.): около 6,9 л/ч на лёгких работах и до 15 л/ч под полной нагрузкой, то есть 55–120 л за 8-часовую смену.

Какой ресурс у Volvo ECR145?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке Volvo ECR145 б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.