Liugong 922E
Гусеничный экскаватор · LIUG-922E

Liugong 922E

Liugong 922E — китайский гусеничный экскаватор массой 22 т с двигателем 139 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Китай
Эксплуатационная масса
22 т
Мощность
139 л.с.
Глубина копания
6,56 м
Радиус копания
9,87 м
  • Характеристики из каталога
  • Цены на октябрь 2026
  • Что проверить при покупке
Б/у от
5 000 000 ₽
Новые
—
нет в объявлениях
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики Liugong 922E

Двигатель
  • Мощность двигателя: 139 л.с. (102 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: Cummins 6BTAA5.9-C150-II
  • Объём двигателя: 5900 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 6,56 м
  • Радиус копания: 9,87 м
  • Высота выгрузки: 7,17 м
  • Высота копания: 9,95 м
  • Длина стрелы: 4,71 м
Гидравлика
  • Объём гидросистемы: 330 л
  • Объём гидробака: 210 л
  • Производительность гидронасоса: 448 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 600 мм
  • Транспортная длина: 9,54 м
  • Транспортная ширина: 2,76 м
  • Транспортная высота: 3,14 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 22 000 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 5,7 км/ч
  • Объём топливного бака: 420 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Китай

Расход топлива Liugong 922E

≈10–22 л/ч
расчёт по мощности 139 л.с.

Паспортного значения для Liugong 922E в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (139 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈10 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈22 л/ч. За 8-часовую смену — 80–176 л, или 6 000–13 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Анализ цен на б/у рынке

Средняя цена на платформах, 2026
6 000 000 ₽
5 000 000 ₽ 7 000 000 ₽

Цена Liugong 922E на вторичном рынке зависит от состояния, наработки и комплектации. Экземпляры в хорошем состоянии и с малой наработкой стоят ближе к верхней границе диапазона.

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 4 объявления.

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрLiugong 922EShantui SE220Zoomlion ZE215Lonking CDM6225
СтранаКитайКитайКитайКитай
Цена б/у, от5 000 000 ₽5 630 000 ₽4 889 200 ₽5 734 930 ₽
Новая, от—8 722 990 ₽10 094 327 ₽8 415 000 ₽
Эксплуатационная масса22 т21,9 т21,3 т21,8 т
Мощность139 л.с.152 л.с.152 л.с.152 л.с.
Глубина копания6,56 м6,49 м6,61 м6,64 м
Радиус копания9,87 м9,87 м9,83 м9,73 м

По средней цене на вторичном рынке Liugong 922E — на уровне аналогов из таблицы.

Что проверить при покупке б/у Liugong 922E

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает Liugong 922E и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Liugong 922E?

На вторичном рынке Liugong 922E стоит от 5 000 000 ₽ до 7 000 000 ₽ (4 объявления в выборке). Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.

Какой расход топлива у Liugong 922E?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (139 л.с.): около 10 л/ч на лёгких работах и до 22 л/ч под полной нагрузкой, то есть 80–176 л за 8-часовую смену.

Какая глубина копания у Liugong 922E?

Максимальная глубина копания Liugong 922E — 6,56 м, радиус копания — 9,87 м.

Какой ресурс у Liugong 922E?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 8–12 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке Liugong 922E б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.