Гусеничный экскаватор · DOOS-DX1000

Doosan DX1000

Doosan DX1000 — южнокорейский гусеничный экскаватор массой 97 т с двигателем 639 л.с. Копает котлованы, траншеи и карьеры, грузит грунт в самосвалы; гусеничный ход держит машину на слабом грунте и даёт устойчивость с тяжёлым ковшом и гидромолотом.

Тип
Гусеничный экскаватор
Страна
Южная Корея
Эксплуатационная масса
97 т
Мощность
639 л.с.
Глубина копания
7,26 м
Радиус копания
12,43 м
Аналоги
CAT 395, Sany SY980, Case CX800
  • Характеристики из каталога
  • Цены на октябрь 2026
  • Что проверить при покупке
Б/у от
48 000 000 ₽
Новые
—
нет в объявлениях
Оценка по российскому рынку, 2026

Характеристики Doosan DX1000

Двигатель
  • Мощность двигателя: 639 л.с. (470 кВт)
  • Тип двигателя: Дизель
  • Модель двигателя: Perkins 2806D
  • Объём двигателя: 18100 см³
Рабочие параметры
  • Глубина копания: 7,26 м
  • Радиус копания: 12,43 м
  • Высота выгрузки: 9,44 м
  • Высота копания: 12,43 м
  • Длина стрелы: 7,25 м
Гидравлика
  • Объём гидробака: 880 л
  • Производительность гидронасоса: 1569 л/мин
Размеры и габариты
  • Ширина гусеничной ленты: 650 мм
  • Транспортная длина: 13,8 м
  • Транспортная ширина: 3,44 м
  • Транспортная высота: 5,15 м
Вес и нагрузки
  • Эксплуатационная масса: 97 000 кг
Эксплуатация и расход
  • Максимальная скорость: 4,5 км/ч
  • Объём топливного бака: 1100 л
Прочее
  • Тип шасси: Гусеничный
  • Страна: Южная Корея

Расход топлива Doosan DX1000

≈47–101 л/ч
расчёт по мощности 639 л.с.

Паспортного значения для Doosan DX1000 в нашей базе нет, поэтому считаем по мощности двигателя (639 л.с.). Дизель такого класса тратит около 240 г топлива на 1 кВт·ч: на лёгких работах (30–40% мощности) это ≈47 л/ч, под полной нагрузкой (70–80%) — до ≈101 л/ч. За 8-часовую смену — 376–808 л, или 28 000–61 000 ₽ при цене дизеля около 75 ₽/л.

Цены на рынке

По данным площадок объявлений на октябрь 2026: 1 объявление.

Модификации Doosan DX1000

ВариантМощностьМасса
DX1000LC-7639 л.с.97 т
DX1000LC-7639 л.с.97,6 т
DX1000LC-7639 л.с.99,5 т

Сравнение с аналогами

Модели того же класса, близкие по цене и характеристикам. Нажмите на модель, чтобы открыть её обзор.

ПараметрDoosan DX1000CAT 395Sany SY980Case CX800
СтранаЮжная КореяСШАКитайСША
Цена б/у, от48 000 000 ₽15 000 000 ₽25 932 720 ₽29 700 000 ₽
Эксплуатационная масса97 т94,1 т95,8 т80,3 т
Мощность639 л.с.549 л.с.578 л.с.540 л.с.
Глубина копания7,26 м7,19 м7,06 м—
Радиус копания12,43 м12,26 м12,56 м14,12 м

По средней цене на вторичном рынке Doosan DX1000 дороже аналогов из таблицы примерно на 62%.

Что проверить при покупке б/у Doosan DX1000

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.

Сколько заработает Doosan DX1000 и когда окупится — за наличные и в лизинг: посчитайте в калькуляторе окупаемости.

Частые вопросы

Сколько стоит Doosan DX1000?

На вторичном рынке Doosan DX1000 стоит от 48 000 000 ₽ (1 объявление в выборке). Цена зависит от года выпуска, наработки и состояния.

Какой расход топлива у Doosan DX1000?

Паспортного значения в нашей базе нет. Расчёт по мощности двигателя (639 л.с.): около 47 л/ч на лёгких работах и до 101 л/ч под полной нагрузкой, то есть 376–808 л за 8-часовую смену.

Какая глубина копания у Doosan DX1000?

Максимальная глубина копания Doosan DX1000 — 7,26 м, радиус копания — 12,43 м.

Какой ресурс у Doosan DX1000?

Ресурс такой техники считают в моточасах, а не в километрах. Ориентир до капитального ремонта двигателя — 10–15 тыс. моточасов при регулярном ТО. Остаток ресурса у б/у экземпляра зависит от условий работы и истории обслуживания — его показывают сервисная книжка и диагностика.

На что обращать внимание при покупке Doosan DX1000 б/у?

Проверьте ходовую — гусеницы, катки, звёздочки, натяжители (самая дорогая часть ремонта), стрелу и рукоять на трещины и наплавки, опорно-поворотное устройство на люфт, гидронасос и гидромоторы хода и поворота, двигатель (дымность, прорыв газов) и реальную наработку моточасов.